Questions de vérifications extérieures – partie 1

Questions de vérifications extérieures – partie 1

1 : Contrôlez l’état et la propreté de tous les rétroviseurs extérieurs du véhicule.
Qu’appelle-t-on un « angle mort »?
C’est une zone sans visibilité depuis le poste de conduite

2 : Montrez l’orifice de remplissage du produit lave-glace.
Pourquoi est-il préférable d’utiliser un liquide spécial en hiver?
Il est préférable d’utiliser du liquide lave-glace spécial hiver pour éviter que le liquide gèle.

3 : Contrôlez le flanc extérieur sur l’un des pneumatiques arrière.
A l’aide de la notice d’utilisation ou de la plaque indicative située sur le véhicule, indiquez les pressions préconisées pour ce véhicule.
Il faut contrôler qu’il n’y ait pas de déchirure ni de hernie. Les pressions préconisées se trouvent dans la notice d’utilisation ou sur la plaque indicative
généralement située dans la porte avant du véhicule.

4 : Montrez où doit s’effectuer le contrôle du niveau de liquide d’assistance de direction.
Quelle est la principale conséquence d’un manque de liquide d’assistance de direction?
Le manque de liquide de direction provoque des difficultés pour tourner le volant voir plus d’assistance de direction du tout.

5 : Contrôlez l’état, la propreté et le fonctionnement des clignotants droit, y compris les répétiteurs latéraux s’ils existent.
Quand les utilise-t-on?
On utilise les clignotants et répétiteurs latéraux lors des changements de direction et des arrêts ou départs.

6 : Contrôlez l’état, la propreté et le fonctionnement des feux de stop (avec l’assistance de l’accompagnateur).
Quelle est la conséquence en cas de panne des feux stop ?
La panne des feux de stop provoque l’absence d’information pour le véhicule suiveur entraînant alors un risque de collision par l’arrière.

7 : Montrez l’orifice de remplissage de l’huile moteur. Avec quel fluide complétez-vous le niveau si nécessaire?
Il faut compléter avec de l’huile moteur de même type c’est-à-dire avec des caractéristiques identiques.

8 : Contrôlez l’état de tous les balais d’essuie-glace du véhicule.
Comment détecte-t-on leur usure?
Hors circulation, il faut soulever le balai pour effectuer un contrôle visuel. Si le contrôle visuel ne laisse pas voir d’usure particulière ou en circulation, il faut regarder par temps de pluie. Si les balais laissent des traces sur le pare-brise, cela signifie qu’ils sont usés et doivent être remplacés.

9 : Montrez où doit s’effectuer le contrôle du niveau du liquide de refroidissement.
Quel est le danger si l’on effectue ce contrôle avec un moteur chaud?
Le contrôle du niveau de liquide de refroidissement s’effectue au niveau du vase d’expansion ou du bocal de réserve. Effectuer ce contrôle avec un moteur chaud entraîne un risque de brûlures.

10 : Contrôlez l’état, la propreté et le fonctionnement des feux de croisement.
Quelles sont les conséquences d’un mauvais réglage de ces feux?
Le mauvais réglage des feux de croisement entraîne une mauvaise vision vers l’avant ainsi qu'un risque d’éblouissement par les autres usagers.